L'automobile à la conquête de Paris

Constat d'évidence, l'automobile a changé la ville.L'auto a-t-elle pour autant bouleversé voire " saccagé "Paris, comme ses détracteurs l'affirment abruptement ?

Délaissant la polémique, l'auteur du présent ouvrage achoisi d'entrer de manière pragmatique dans l'histoire afinde retracer, à travers une série de chroniques illustrées,les rapports, parfois conflictuels mais également souventconcordants et constructifs, entre la ville et l'automobileau cours du siècle écoulé.

Il montre ainsi à travers textes, documents eticonographie d'époque que, si le cheminement de l'auto dansla cité a été complexe, il s'est effectué, jusqu'à unepériode récente, sur une route bordée d'acceptations et dedésirs bien plus que pavée de dénonciations et de refus.Et, s'il est vrai que la " grande peur " récurrente de lacongestion a été l'ordinaire du siècle, il n'en demeure pasmoins qu'un large consensus a accompagné et facilité lapénétration de l'automobile dans la capitale.

L'ouvrage révèle qu'en définitive l'automobile a servil'urbanité parisienne en participant à la modernisation dela ville, Paris ayant su trouver une voie médiane, faited'équilibres plus subtils qu'il n'y paraît, entre lescontradictions portées par ce moyen de transport conquérantet les contraintes de préservation d'un patrimoine et demodes de vie originaux.

Une abondante illustration originale vient appuyer ladémonstration et rappeler à ceux qui l'oublieraientvolontiers que la vérité d'une capitale tient surtout à lamixité de ses usages.

Au sommaire

• Introduction
• " Monde premier ", " système " et usages parisiens del'automobile
• de 1770 jusqu'en 2002
• Normes et règlements : politique, administration etpolice de l'automobile à Paris de 1885 jusqu'en 2002
• Les services techniques de la Ville et l'ingénierie duPavé parisien
• de 1895 jusqu'en 2003
• La régulation du trafic et la signalisation du réseaudes origines jusqu'en 2000
• Le stationnement automobile de 1893 jusqu'en 2003
• L'automobile, les transports en commun et les taxis de1897
• jusqu'en 1977
• Accidents et nuisances, luttes contre la pollution, lebruit et l'insécurité
• de 1899 jusqu'en 2003
• Piétons, vélos, résistances et reconquêtes de 1907jusqu'en 2003
• L'opinion, les groupements de citoyens et l'automobilede 1910
• jusqu'en 1978
• Le système des Halles et l'automobile des originesjusqu'en 1982
• Le système des Grands Boulevards et l'automobile de1912
• jusqu'en 2000
• Le système périphérique et l'automobile de 1901jusqu'en 2002
• La Seine, ses berges et l'automobile des originesjusqu'en 2003
• Les utopies parisiennes et les grands projetsautomobiles des origines jusqu'en 1988
• Conclusion

• Bibliographie
• Index des noms propres
• Index des noms de lieux
• Index analytique
• Table des illustrations